| 音響測深機（echo sounder） 水深測量用。近年では、複数のビームで同時に走査することで、海底地形を即座に等深線図として作図できるようにしたマルチビーム音響測深機（MBES）が主流となっている。 また漁撈用途として、海底ではなく魚の探知を重視した魚群探知機も派生している。 27キロバイト (4,382 語) - 2022年3月31日 (木) 19:50 |
5/1(日) 22:30
いまだ12人の安否が分かっていない、知床の観光船沈没事故。帯広では今夜、亡くなった鈴木智也さんの通夜が営まれました。鈴木さんは、船上でのプロポーズを計画していました。
▽悔しさにじませ…父親「親友であり親子」
Q. 息子さまはどの様な存在でしたか
（鈴木智也さんの父親）「親友であり友達です。本当につらかったです。一日も早く帰って来てほしいと。悔しいです。残念です。本当に残念でまだこれからの長い人生を奪われたと思うと言葉になりません…」
先月28日、救助された鈴木智也さんの通夜が先ほど帯広市内で営まれました。鈴木さんは交際相手の女性と二人で観光船KAZU1に乗船。サプライズでプロポーズを考えていたといいます。
（鈴木智也さんの父親）「本来なら2人で見つかってほしいんですが、先に見つかってしまったので本当に残念で悔しくて。一緒に連れて帰ってやりたかったという気持ちでいっぱいです。最後（智也さんの）車を回収をするときに本人の（彼女宛ての）手紙が出てきたんです。つらくて読めなかったです…」
（鈴木智也さんの同級生）「周りも結婚している人も結構いたので（智也さんも）俺もそろそろかな、と。そんな連絡はしていました。（2人は）お似合いだなってすごい幸せそうだと思っていました。」
▽元従業員語る観光船“出航前の様子”
「今、北海道警察が水中カメラを投入しました。これからKAZU1の調査を行うとみられます。」
深さ120mほどの海底に沈むKAZU1。水中は視界が悪く、潮の流れも速いなど悪条件の中、懸命の捜索が続いています。
「先日、海上自衛隊が行った無人機の調査では、客室内を確認できなかった為KAZU1の中に取り残された人がいないかの確認が待たれます」
事故から8日が経過しましたが未だ12人の安否が分かっていません。出航前に乗客へライフジャケットの着用を担当していたという元従業員の男性が当時の様子を語りました。
（知床遊覧船の元従業員）「大人用のライフジャケットしか用意されていなかったので子どもにもちょっと待っていてねって中に入って、ただちょっと大きかったので、小さいやつに変えてもらいなさいと言って。（大きいと）抜けるんだよね海に落ちると」
Q. 何歳くらいのお子さんですか？
「7歳の見つかっていない子…」
▽海保への通報は“乗客の携帯”か
（佐々木一真アナウンサー）「知床半島の反対側羅臼側の漁港です。順次岬に向かう観光船の運行が始まっています。」
Q. 事故を受けて見直した点は？
（観光船「英人丸」 天神英二船長）「やっぱり安全対策だよね。安全対策だって、ある程度今まで同じ基準でやっていればそれ以上やりようがないと思うんだけどね…」
キャンセルも出るなか、1日は4人の乗客が参加しました。観光客は…
（京都からの観光客）「止めようと思ったんですけど、船長さんに（安全の）確認も取りましたので」
Q. 大丈夫かなと？
「はい」
船長は気象状況など念入りに確認し出航を決めたといいます。
（観光船「英人丸」 天神英二船長）「まず行ける所までとりあえず行ってみて、良ければ岬まで行くし悪ければ引き上げる。」
およそ2時間のコースを無事終えたクルーズ船。この日は岬の手前まで行くことができたといいます。
一方、海上保安庁によると事故当日、KAZU1からの118番通報は乗客の携帯電話から発信されていた可能性が浮上しました。
（海上保安本部 横内伸明次長）「少なくとも船長か乗組員の電話番号ではない。」
▽捜索難航…海底120mに沈む観光船
様々な要因が絡んだと見られる今回の事故―。原因究明のために急がれるのが、KAZU1の引き揚げです。
4月30日に公開された画像には、およそ120mの深海に、船首を陸側に向けて横たわるKAZU1の姿がありました。これを映し出したのは、海上保安庁の測量船『天洋』に搭載された『マルチビームソナー』と呼ばれる、測量機器―。
専門家は、この装置がKAZU1引き揚げの“カギを握る”と指摘します。
（「マルチビームソナー」に詳しい水難学会 安倍淳副会長）「（マルチビームソナーでは）船体の形、傾き、周辺に散らばっている様々な散乱物まで確認することができます。船体の引き揚げには欠かせない重要な機械であります」
水面からは見えない地形などを、立体的に可視化できる『マルチビームソナー』とは、どのようなものなのか？
長文につきあとはソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b0a494764ed7771ad454152d29371d0358612ea 
（出典 upload.wikimedia.org）
>>1
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1518134106546380800/pu/vid/1280x720/iQ88dkO5N4M2-kS3.mp4
船に大量の浮き袋を着けて空気を入れたら浮いてくるんじゃないか？
>>9
その浮き袋をつけるのが大変だろ(´･ω･`)
>>9
こんな小舟なんてウインチで簡単に引き揚げられるよ
浅くまで引き上げて浅瀬に移動して、点検後に引き揚げるんだよ
FRPらしいから鉄船と比べて更に簡単だし
北海道ではライフジャケット（救命胴衣）着てても寒くて死んじゃうんだから救命胴衣とか言っちゃだめなんじゃない？不当表示じゃない？
>>16
まあ、わからんではない。
低水温の場所で使う用に胴体の部分だけでも強い保温性を持たせたものを開発したらどうだろう？
仮に手足は冷えても末端の血流を抑えて身体の中心部が冷えるのを防ぐ防御機能が働いて
>>32
助けが来るまで命を守ることが出来るか知れん。
>>32
宇宙服みたいな感じだが、あるし実際に使われている。海難救助の動画では最近はよく出てくるよ。
オレンジ色でそれだけで体全体が浮く。ただ嵩張るからこんな小型艇に乗客全員分は積めないだろうな。
>>32
何週間か前にそういうドライスーツを北欧の漁場で万一のために着用するネタの
マンガあったわ
いざって時に、乗客の携帯しか繋がらない船
客はハズレを引いたな…
>>22
そんなのが何で検査パスしてんだよ...
>>24
国交省「知らんがな」
>>22
船が傾いて救命胴衣着せられて、
デッキに追い出されて、
挙げ句の果てに、
「この中にドコモのお客さんいますかー？」
言われて、
電話貸したら、海保とやりとりして
「エンジン壊れて沈みそうなんですけどー。GPS？ついてませーん(ﾜﾗ」
とかやられて。
しかも借金まみれの素人船長に、もうダメかもしれんね(ｱﾊﾊ)とか言われて、もうこれ、ハズレってレベルじゃないだろ・・・
>>26
まあ、全員絶望の底で死んだことになるからよほど業が深くないとこうはならないと思うよね
社長とコンサルは後生まで恨まれるよ
>>26
被害者はこれまでにあれほど新型コロナが大流行していたのに、
わざわざ北海道旅行に行ける程の勝ち組で上級国民ばかりだったんだし、
人生の最後の最後で運を使い果たしたのだな
>>22
ハズレも何も
あの時期はあの船しかやってなかった
他の船に乗る選択肢はなかった
>>78
コンサルの戦略？
サルベージの鍵を握っているのは
ロボットだよ
沈船をスリングで固縛するマニュピレーターを装備したロボットと
それを操作する船上オペの腕
>>35
海流の激しいところで100mも離れたところからソナーで観測したってピンボケの像しか作れんでしょ。
ROV(遠隔操作ロボット)で間近から撮影できるんだから無駄だよね。
>>40
海流や潮が速いと言っても東京湾との比較でそう大袈裟に言ってるだけさ
明石や鳴門の潮流に比べれば湖みたいなもんだわ
波高にしてもアラスカの海に比べたら凪だね
海保の偉い人は大袈裟に言ってるだけ
国内でも沖鳥の現場なんざ
有義波高5mに混じって8mのが普通に来るしな
引き揚げ費用100億越えるってホンマかいな
>>41
誰がそんな与太飛ばしたん？
安けりゃ数千万、どれだけふっかけても十億も行かんでしょ。
たった50万の救命いかだの積載を義務付けるだけで助かった命
50万26人、一人二万円弱
（出典 i.imgur.com）
>>50
でもこれ2年に一回点検がいるんだよね
まぁそれだって安い経費だろうけどな
>>50 もっと穏やかならともかく、波の高さ3mでは微妙だけどな…
動力がないから国後島とかに勝手に流れそうだし
>>50
これ何人乗り
>>72
25人
>>50
ほんとなんで救命いかだ必須にしてないんだろ
トン数で区分してるらしいけど
乗客数十人も乗せてる船のくせに救命いかだすら無いのおかしくね
法律的に
（´･･ω` つ ）
>>79
暖かい所なら救命胴衣で間に合うから全国一律の法律じゃなくて条例で対処するべきじゃないか
>>50
オレンジ色で水中に沈まなければ空から見れば見つかりやすそうだし
丸1日耐えられれえば救出できたかもなあ
流されたとしたら北方四島付近になりそうだけど
>>50
「万一に備え、船にはライジャケと救命浮具を搭載しなければいけません！」
「それを付ければ助かるんですね！」
「100%助かりません！」
コントかよ
鈴木智也さんの画像が出てるね 家族が提供したのかな
それとも友人とか
感覚を疑うわ
>>56
お前も2回レスしてきもちわる
コスト削減した金はどこへ回してたん
>>64
コンサル？
>>64 若い嫁と再婚、還暦もそろそろ近いのに3才と赤ん坊いてカネが欲しかったとか？？
これ護衛艦に搭載すれば潜水艦とか簡単に発見できるんじゃね？
なんで音だけに頼ってんだろ
>>66
韓国かよ。韓国の対潜ソナーは漁協から仕入れたとか。
現社長を擁護する気は無いが瀬戸内海の穏やかな内海用の船を持ってきたのは前社長なんだろ？
しきりに前社長ならこんな事は起きなかったとかは違和感あるんだけどな
>>80
前社長時代は荒波なら出航しないから
だから無事故だったわけで
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